空中的卡馬爾，鼻子上滲出了密密的汗珠來。

    在歐洲的時候，他接受過這樣的訓練，但是沒有想到，在國內第一次飛新飛機，就遇到了這個狀況：飛行員誘發震盪！

    剛剛在下落的時候，遭遇了一陣橫風，於是，卡馬爾熟練地進行修正，但是，在修正的時候，杆量過大，導致了飛機向另外一個方向偏，於是，他再次修正…

    這樣導致的結果，是越修正，偏差越大，就導致了現在的飛行員誘發震盪！

    就同去施加一個力去制止擺動的鞦韆，本來應該是在最低點反向推，但是現在，變成了在鞦韆盪到最高處時，再推一把。結果，鞦韆的擺動更大了。

    這種飛行員誘發震盪，是在液壓傳動的飛機中就存在的，由於飛機的液壓傳動的滯後性，導致了震盪的產生，而到了電傳操作的飛機上，由於操作系統過於靈敏，也可能會出現這種狀況。

    卡馬爾在一瞬間，也想到了這是飛行員誘發震盪，但是，想要及時改出，卻是不容易的。

    在後世，就連美國的f-22，也因為這個原因摔過飛機。

    就在這時，耳機里傳來了楊偉的聲音：「放開操作杆！」

    放開操作杆？卡馬爾想都沒有想，就將操作杆鬆開了，此時，奇蹟出現了，本來是震盪中的飛機，恢復了平飛的狀態！

    他猛地想了起來，這架飛機的電傳系統，飛行控制率得到了最優化，比如，只要鬆開了操作杆，電傳系統就會控制飛機。恢復平飛狀態！

    在複雜的空戰中，在激烈的訓練中，這個功能是非常有用的，天旋地轉中不知道了自己的狀態，只要鬆開操作杆就行了，哪怕是倒扣着的。飛機也會轉過來。

    「復飛，重新降落！」接過了指揮權的塔台喊道。

    所有的人都望着天空，看着己方的戰機終於平飛，再次轉向，對準跑道，這次，穩穩地落了下來。

    每個人都鬆了一口氣，看着戰機的座艙蓋打開，卡馬爾和雷達操作官從裏面跳下來。

    「不是電傳系統的問題。是我在操作的時候，修正過多造成的。」卡馬爾下來，向着楊偉說道：「我們飛機的品質不錯，相當靈敏。」

    一架靈敏的飛機，才會是一架好飛機，雖然由於過於靈敏，導致了降落的時候誘發震盪。

    旁邊的姆哈馬德說道：「改成了電傳操作，又出現了新的問題。作為試飛員，剛剛都差點出現了意外。要是我們的普通的空軍戰士，怕是會更加容易出現問題。」

    姆哈馬德的擔心，是不無道理的，這種電傳系統，在讓戰機的操作更加靈敏的同時，也需要更加訓練有素的飛行員來駕馭才行。

    「看來。我們必須要有一款高教機才行。」一旁的老阿爾斯蘭，也是表情嚴肅。

    飛行員，作為天之驕子，並不是學了理論之後，就能開戰鬥機的。飯要一口口的吃，教練機也要一樣樣地開。

    基礎的知識學習完了之後，飛行員首先飛的是初教六，這是一種螺旋槳的串列雙座的飛機，從外表上看，就跟二戰時代的魚雷機差不多，這是華夏仿製的雅克18飛機。

    這種飛機用來培訓新學員，是非常皮實耐用的，價格也便宜，在後世才23萬人民幣，還比不上一輛高檔轎車，連美國人都感興趣了，從華夏購買了一批，用來培養他們的飛行員，放在美國，把人民幣變成美元也不夠一架初教機的錢。

    飛完了螺旋槳的初教六，掌握了基本的航空知識之後，飛行員就開始飛殲教六了，這是從亞音速到超音速的過渡，畢竟，當初巴基斯坦裝備了大量的殲六戰機，所以，很多飛行員從殲教六上下來，就直接能飛殲六戰機了。

    巴基斯坦的教練機，就這麼兩款，所以，在巴基斯坦購買美國的f-16戰機的時候，雙座的f-16，比單座的數量都多。

    用雙座的戰機來當作教練機使，那訓練成本是非常高的，畢竟，戰鬥機是用來作戰的，飛行一個小時的成本，那可是一架教練機的幾十倍。

    當初，華夏購買了蘇-27之後，也面臨相同的問題，華夏的教練機，是以殲教七為主的，是在殲七的基礎上改裝出來的一款教練機，用來培養殲七的飛行員，沒什麼大問題，但是，飛完了殲七之後，直接飛蘇-27，那就有麻煩了，殲七隻是一種落後的二代機，而蘇-27則是三代機，從殲七到蘇-27，跨度太大，導致了飛行員的訓練複雜和浪費。

    在後世，巴基斯坦裝備了大量的殲七戰機，所以必須要引進殲教七作為教練機，而現在，巴基斯坦的一線主力戰機，都已經是三代機了，再裝備這種二代機的教練機，絕對不是好的選擇，所以，主管空軍的老阿爾斯蘭也不打算使用殲教七這種教練機。

    以前的時候，巴基斯坦的飛行員，都是在美國培養的，是包括在購機的費用中的，但是以後，再培養更多的飛行員，那絕對是需要巴基斯坦自己國內來完成了。尤其是，現在開始步入電傳操作的時代了，更需要優良的教練機才行。

    姆哈馬德聽到了老阿爾斯蘭的話，也是點頭：「是啊，我們的空軍人才的培養，也不能出現斷層，必須要有性能優秀的教練機才行，阿爾斯蘭，你覺得什麼飛機最適合我們？」

    「按照西方的飛行員的培養，要飛三種教練機，初教機，中教機和高教機。」老阿爾斯蘭說道：「初教機中，我們已經有了華夏的初教六，這是完全可以的，主要就是中教機和高教機。中教機中，美國的t-37是不錯的選擇，而據說華夏也在開發一款叫做教-8的中教機。」

    t-37是是美國賽斯納飛機公司製造的雙引擎噴氣教練機，用來培訓飛行員和導航員，並訓練學員的駕駛、儀器操作、編隊飛行和夜航等基本技能。由於是噴氣機，並不適合剛剛學駕駛的飛行員來掌握，也勉強算得上是中教機，而這種飛機是55年的時候就開始投入使用了，機型早就老了。

    這款飛機，姆哈馬德都沒有聽說過，所以，當聽到教-8的時候，姆哈馬德的表情頓時就是一